这样的SUV车型如果也能说是叫好不叫座

日期:2020-03-14编辑作者:365bet体育汽车

问题:宝骏530上市后,为什么是叫好不叫座?

回答:

平均月销量高达1.5万辆,这样的SUV车型如果也能说是叫好不叫座,那估计绝大多数的SUV车型都应该直接拖到垃圾填埋场埋了。

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我们来看看宝骏530上级几个月的销量情况。

2018年6月:15005辆

2018年5月:17003辆

2018年4月:15066辆

2018年3月:12032辆

从月销量的数据来看,只有3月份没有达到1.5万辆,但是人家3月11号才正式上市。所以可以看出,宝骏530从上市之初就一直有着非常不俗的销量表现。作为宝骏家族替代560的重量级车型,宝骏530目前的成绩基本上可以说是很成功了。

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之所以很多人觉得宝骏530不叫座不成功,是把这款车型与宝骏家族的310、510这些爆款来比较。作为一个擅长制造爆款的品牌来讲,宝骏530的确是表现中规中矩,没有510那么耀眼。但是我们看看宝骏530的售价区间7.58-11.58万元就知道,这已经是中国自主品牌SUV市场的红海。

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宝骏品牌能在中国市场快速崛起,凭借的就是低廉的售价。如今宝骏530明显是有悖于宝骏一贯的营销策略的。可以说上市之初我甚至会觉得这款车估计要黄。没想到最终还是卖到了月销1.5万的成绩。

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实际上在宝骏530目前的售价区间里,宝骏530并没有什么优势。主打手动挡、品牌力不足、廉价车标签等都是制约这款车热销的拦路虎。可以说目前宝骏530的销量,不仅不是不叫座,反而是出乎意料的叫座!只是不知道这款车能不能一直保持这样的势头,还是想曾经的560一样,只是昙花一些。一切静待市场给我们答案。

回答:

关于宝骏530这个车型叫好不叫座的问题之前,一定要先从上汽通用五菱和宝骏这个汽车品牌开始说起。当时上汽通用五菱汽车旗下的车型,在拥有着巨大的市场保有量的同时,也一直被消费者牢牢的贯以"廉价车"的称号。
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上汽通用五菱品牌的车型除了在品质方面皮实耐用之外,"廉价车"这个代名词根深蒂固的扎根在消费者心里。从而限制了汽车品牌旗下车型的溢价能力!为了打破这种局面,便重新打造了一个定位高于五菱汽车的品牌。于是宝骏汽车品牌应运而生。
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从最早上市的宝骏560,到现在热销宝骏510,都是依然采取低价格,高配置和高性价比来换取市场的!毫无疑问,宝骏汽车作为二三线自主车企,在价格方面想要冲击一线自主车企和合资车企。是非常艰难的,同时也要付出巨大的代价!
图片 7再说刚刚上市
的宝骏530。靓丽动感的外观和丰富的配置。在车展第一次亮相之初,便获得消费者广泛关注。虽然有很多消费者盼星星,盼月亮似的持币待购。但是宝骏530却是吊足了大家的胃口。就是迟迟不上市!
图片 8或许厂家的意图很明显,
希望借助宝骏530提升其品牌溢价能力。但是弄巧成拙,直接影响了部分消费者购买欲望的同时。也给自主同级别竞争对手带来了可乘之机!的确,宝骏530要想突破溢价能力的天花板,有能够被广大消费者所接受。需要很长的一段路要走!
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回答:

你好,宝骏530本月刚刚上市,市场表现还是不错的,可能有些不及预期,也不如510当时的火爆场面,既有产品本身定价原因也有市场竞争的因素。
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530定位于紧凑级SUV,而紧凑级车型是目前国内竞争最激烈的市场,既有老牌哈弗H6,传祺GS4,也有刚上市不久的瑞虎5X等车型,这样的局面让530不如510那样在市场中游刃有余,新车上市也需要预热期。
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同时530不同于510的高性价比,530定价几乎和市场主流热销同类车型在一个级别区间,习惯了宝骏一贯的高性价比的消费者也需要对530进行更深层面的了解,到底有没有明显的进步,价格上是不是物有所值?这些都是消费者担心和考虑的问题,530能否获得大家的认可还需要市场检验。
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不过宝骏目前品牌影响力还是很大的,530虽然比不上510热销,但也算得上主力车型,一部分消费者会放弃510选择更大体格的530。同时530也要通过自身实力争取更多的潜在消费者,一切都等待市场的检验。

回答:

近几年SUV车型的畅销,尤其是三四线城市对SUV的偏爱需求,让SUV尤其是自主品牌的大火了一把,成为全面超越合资品牌的车型类别。哈弗H6都稳居销量冠军多年不动摇,曾经被认为最有可能超越H6的宝骏560,在小弟宝骏510上市后就逐渐疲软下来,即便510作为17年车市黑马,屡次销量接近H6时总还是差那么一点。SUV销冠宝骏成了哈弗与宝骏的竞技场,就在大家叹息510要是再大点的就好的时候,宝骏顺势推出了530,将于3月份上市。这款加大号的510颜值帅爆,标配ESP,预售7.88-11.98万,哈弗H6慌了。

哈弗H6之所以长年稳居销量冠军位置,除了产品本身不错之外,还有一个重要原因就是其多款车型销量叠加,这让宝骏510仅有5款车型一款1.5L动力的组合吃了大亏。不过宝骏530这次学聪明了,一口气推出8款车型,涵盖1.5T和1.8L两款动力,而且还增加了6挡双离合自动挡变速器,弥补了510被诟病的5AMT自动挡,大大提升了组合丰富度,这下哈弗H6真的要慌了。

造型设计上,宝骏530采用最新家族设计理念,很好的传承了510优秀造型的设计基因,相比前脸最大的变化是雾灯区由510的六边形独立设计改为方框型,并与下格栅贯通一体,拉宽横向视觉感,也更加霸气。侧面依然采用时下流行的悬浮顶设计,腰线的雕刻够了出这款SUV满满的肌肉感。尾部则更多的参考了560的设计,尤其是尾灯造型,以及大尾门设计也颇具奥迪Q5的风格,方形双边排气管装饰框很有档次。

车身尺寸设计方面,宝骏530长宽高分别为4655/1835/1760mm,轴距为2750mm,与宝骏560一样定位为一款紧凑级SUV,在尺寸上也相比前者增加不少,轴距则保持不变,内部乘坐空间非常宽敞,在同级竞品车型中进一步强化竞争力。比博越的4519×1831×1694-2670mm和传祺GS4的4510×1852×1677-2650mm,以及哈弗H6的4649×1852×1710-2680mm都大了一大圈,同级中几乎无人能敌。大空间的优势势必要受到爱买大车的国人热捧。

内饰方面,宝骏530则传承了510设计风格,但做工和用料方面都提升不少,质感也更加精致。平直线条勾勒延伸车内的横向视觉宽度,皮质包覆、钢琴烤漆材质,以及哑光镀铬件装饰都大大提升整体档次,黑色与浅灰色的撞色搭配更显活力。大尺寸的横向悬浮中控大屏搭载了智能、娱乐、影音、蓝牙电话等功能,颇有科技氛围。配置上,除了全系标配ESP成为亮点之外,还搭载了6气囊、胎压监测、自动驻车、定速巡航、全景天窗、无钥匙套件等等,极为厚道。

由摩提马蒂(Multimatic)的整车开发技术总监Murray White负责530的底盘系统调教,通过对弹簧、减振器以及防倾杆的匹配,保证了新车优秀的驾驶舒适性能。动力上,宝骏530则搭载了1.5T和1.8L两款动力,最大功率分别为150马力和137马力。其中1.5T匹配6MT或6速双离合变速箱,1.8L则匹配5速AMT变速箱。

继宝骏510之后,相比宝骏530凭借优秀的造型颜值,大尺寸空间设计,丰富的车型动力组合,以及又一次演绎宝骏高性价比优势的售价7.88万起,势必将成为下一批黑马,像博越、传祺GS4、荣威RX5等将倍感压力,哈弗H6的销冠神话或将落幕。

回答:

我想,大家都知道,宝骏是以性价比而出名的,尤其是宝骏510的超亲民价格后。

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在宝骏530发布之前,网上就公布了他的预售价,但一公布预售价,网上就不买单了。我还记得,之后宝骏又好像降低了预售价。

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在宝骏530公布价格的时候,是晚上公布的,我早上起来就看到骂声一片了,全说宝骏骄傲了。

其实宝骏给人的感觉就是价钱低,现在突然出现一个价格如此之高的,群众无法接受,那也是正常的。

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至于群众是否不接受就看市场带给我们的结果了。

回答:

宝骏530

7万级大“7座”SUV全新上市,满足全家7待

“一家人在一起才是配齐”

回答:

宝骏这个品牌还没有到这个价位的地步,510那个价位地步还行,比面包贵一点 ,要是到了8--9万 那选择的车型就很多了,只是个人的感觉,勿喷,谢谢 !!!

回答:

五菱的车偷工减料,太厉害了。做工不怎么样,唯独这个发动机好点。

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关键词: 宝骏 叫座 530 叫好