1.离合器半联动的控制.

日期:2019-05-05编辑作者:365bet体育汽车

今日有五人到车管所考桩,五人全是一次过关,教练好高兴.大家也很开心.我想谈谈自已的一些想法,请各位学友指教.

本人认为.初次学车(从来没有摸过车的人)要过桩考关的几个难点是

1.离合器半联动的控制.

这个网上,书上都有好多讲解,但在上车时初学车的人是需要好好体会一下的.都知道车速慢好控制,可以有多余的时间要思考下一步的动作.离合器半联动控制就显得相当重要,9选3时的坡道起步就是一个最明显的例子.以后自已开车时也用得相当多.请各位学友要认真体会半联动的时机和状态.做到离合要收发自如.随心而动.要做到其实也好简单的-----多体会,不要怕做错.

2.关于倒桩的方法

这个网上,书上也有好多讲解,我看著晕!!!!在深港初次上车时找不到北,好不容易在网上书上记了一点点,什么对杆啊,对把手啊,对车头上的线啊....准备在下次上车时好好体验一下,可上车时做著总是觉得差点什么,心中没底.二次倒库总是歪的.要不就是不会回方向.车身不是出线就是冲尾.搞得有一二天信心全无.呵呵,晚上眼一闭全是倒桩的方法和步骤,已经觉得已经是程序化了.觉得这有什么难的.第二日一上车就乱了.郁闷啊!!!为何和我想的不一样呢?车为何不按我想的去走呢?我也是对著书上,网上,教练的方法在做啊.

有一日好比是习武之人突然打通了任督二脉一样,想法终于从离合器,方向盘,手刹等车内设备上转到了全车上.呵呵,其实真的好简单的.

第一倒方法:倒车慢行.对角过一点点(无法用数字说明.凭感觉的)打死右,稳住.眼盯右后视镜,观察车与中桩的距离------现在是要把车屁股塞到库中(可以想想现在你是在倒入二车之间)此时最怕的是什么?撞中桩!!!(和你右手边的车相擦)于是在右后视镜中车和中桩的距离相当重要,此时是指回正方向的时机.为方便后面的移库,教练说右后视镜中车和中桩的距离要二三十公分后回正方向.按此来不错.接下来:

慢行.稳住.车后门把手接近中桩时(车屁股进去了)后向右打死...(此时在打方向及时的前提下,车后轮无大的移动,前轮在转向)无论与中桩之距离过大或过小回时正方向,车速慢的前提下.过小打死方向时应晚一点,过大是要早一点.

接下来:

注意地面上的黄线与车平行时马上回正方向.车窗左下角与后中桩对齐时停车.

此时你的车已倒入第一库了.在倒车的过程中,车如果与中线有偏差,可以用那边大就向那边打方向并及时回正方向后向反方向打然后回正的方法做出调整.也就是说.如果右边大(后视镜中车与中间的黄线距离过大)马上向右打一点方向,(车速快少打,车速慢多打一点.不要怕打方向.)然后回正方向.平行后就可以了.

移库:

好多人,特别是女士就挂在这一个过程中了.

第一进

向右打死,慢行.稳住...等车前窗右边(A柱)与前中桩重合(差不多右前轮过了中间黄线了)后左打死.稳住,慢行.接近前中桩时停车....不要撞上去哟!!!

第一退

向右打死,稳住,慢行....眼盯右后视镜.当后面的桩(不知是第几号桩了)在镜中消失后多一点点打死左方向.稳住,慢行.停车时前提:当车头与前中桩目视距离相差一米左右时马上回正方向停车.此时高手可能车已经很正的完全移入库内.而大部分同学可能车正停在中间黄线上.

第二进:

刚才的高手挂一档前进就好了.呵呵,不要得意.当心挂错档,溜车等现象发生哟!!!

如果车停在中线上了.不要急.此时是右边(与库边线的距离)太大了.呵呵,向右打方向吧.(视与前杆的距离与车速决定打多少.车速快距离小多打,反之少打.)也就是调整!!!

本人考试时一时紧张.在观察与前中杆的距离,没有想到回正方向啊.车前轮还在向左呢.如何是好?打死右方向前行一下后回正方向然后向左打死.车与二边平行时(已经正了)马上回正方向.呵呵,回过来了.好险啊.其实我在平时也是这么练的.第一退从来没有一次移库成功的.惭愧啊.

第二退

高手不说了.

如果车还不正或还在压线,仍然是用上面的方法作调整.只不过是倒车罢了.

这一部分是移库的精髓.要好好体会啊,总之一句话.无论是进还是退,那边位置大就向那边打方向调到车不压线为止.移库成功!!!!

出库:

车头与前中桩距离一米左右时停车.前进.左打一圈方向(我是凭感觉的)左边车头对准左边的桩时马上回正方向.出库时注意调整一下,防止撞杆.出库后与前边有感应的线快要接近时打死左.车正以后停车.

倒第二库 与倒第一库的方法差不多.唯一不同的是.对角重合时要打早一点(与第一倒相比)以下过程略去. 发的这么多都是我在学倒桩过程中的真实体会.相信对大家会有帮助的. 还想说的是不要为了过关去死记硬背一些东西 总结一下: 一.车速要慢 二.方向盘的把握 三.打方向时机的把握 四.那边多向那边打 五.一次想一个步骤 六.不要太紧张.又不是高考...

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关键词: 心得 桩考